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摘要:
阐述了电动汽车充放电控制策略总体思路以及实现V2G的24 h发电计划原理.以某一特定区域的电网负荷和3辆电动汽车参与V2G活动为例,介绍一种V2G充放电控制策略算法具体实现.
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文献信息
篇名 一种V2G充放电控制策略算法应用
来源期刊 华东电力 学科 工学
关键词 智能电网 电动汽车 移动储能单元 充放电控制策略
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1675-1677
页数 分类号 TM910.6
字数 2650字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽 12 443 9.0 12.0
2 火亮 2 52 1.0 2.0
3 罗伟明 2 72 2.0 2.0
4 王媚 8 243 7.0 8.0
5 杜成刚 1 52 1.0 1.0
6 张屹 3 128 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能电网
电动汽车
移动储能单元
充放电控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东电力
月刊
1001-9529
31-1479/TM
大16开
上海市邯郸路171号
4-477
1972
chi
出版文献量(篇)
5669
总下载数(次)
8
总被引数(次)
52592
论文1v1指导