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摘要:
利用多项式模型模拟磁流变阻尼器的环滞特性,根据多项式模型推导了磁流变阻尼器的逆模型.利用混合H2/H∞鲁棒控制算法得到悬架系统所需要的目标阻尼力.将混合H2/H∞鲁棒控制算法和磁流变阻尼器的逆模型接合起来,提出了磁流变阻尼器半主动悬架系统的开环控制策略,并且成功地应用于半主动悬架控制中.
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文献信息
篇名 基于磁流变阻尼器多项式逆模型的半主动悬架混合H2/H∞鲁棒控制研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 磁流变阻尼器 半主动悬架 鲁棒控制
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56,60
页数 分类号 U4
字数 4036字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2010.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永祥 10 25 3.0 5.0
2 陈金水 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变阻尼器
半主动悬架
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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