基于ADAMS的微型车悬架优化设计

• 作者: 聂阳文
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: 微型车 悬架刚-柔耦合 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

微型车悬架设计的好坏对车轮跳动时前轮前束和轮距的变化有很大的影响.在ADAMS环境下建立了微型车的悬架刚-柔耦合模型,进行了运动学仿真,并在此基础上运用"主要目标法"进行了以前轮前束和轮距变化为目标的悬架多目标优化设计,得到优化后的悬架空间结构的几何形式.经过悬架优化设计,前轮前束和轮距随车轮跳动时的变化范围大大减小,极大地改善了微型车行驶过程中的操作稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂阳文		8	0	0.0	0.0