下穿铁路的盾构隧道纵向力学行为研究

• 作者: 李围
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路股道 盾构隧道 管片结构 梁-地层弹簧模型 纵向力学行为
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.02.005

摘要

采用梁-地层弹簧模型,进行了在铁路列车荷载作用下盾构隧道纵向力学行为有限元分析.结果表明:当等效的管片环数较多时,环数的变化对其纵向刚度的影响很小,两侧计算边界取1倍上部荷载作用长度;当盾构隧道的埋深大于2倍隧道外径时,纵向内力和变形很小,满足强度和刚度要求,其纵向设计不需特殊考虑;随着埋深的增加,列车荷载所产生的管片纵向附加内力和变形减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李围	贵州大学土木建筑工程学院	28	196	8.0	13.0