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摘要:
基于车载导航系统(GPS/GIS)建立汽车未来一段行驶路线上的汽车运行状态模型,将模型预测控制与动态规划相结合,提出了中度混合动力汽车实时在线滚动优化控制策略;并就如何减少动态规划计算量及系统变量离散化问题进行了研究;建立了中度混合动力汽车燃油经济性预测控制仿真模型,采用C语言与MTALAB\Simulink进行联合仿真,验证了所设计的模型预测控制算法可以满足实时控制的要求,且采用该预测控制策略的中度混合动力汽车具有显著的节油效果.
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文献信息
篇名 中度混合动力汽车模型预测控制策略
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 模型预测控制 动态规划 仿真
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U469.72|TP273.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋勇 重庆大学机械传动国家重点实验室 8 109 5.0 8.0
2 舒红 重庆大学机械传动国家重点实验室 31 900 17.0 30.0
3 高银平 重庆大学机械传动国家重点实验室 5 142 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
模型预测控制
动态规划
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
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85737
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