基于时-频峰值滤波的车辆振动信号随机噪声消减技术研究

• 作者: 倪胜义
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 车辆 振动信号 时-频峰值滤波 噪声消减
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 7-9
• 分类号: U270.1+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2010.06.003

摘要

在时-频峰值滤波理论的基础上,提出了振动信号的噪声消减模型和误差控制方法,构建了信号估计误差与窗函数最大长度的关系.在许可估计误差为2%的情况下,对车辆实际线路动力学试验采集得到的振动信号进行噪声消减处理,结果表明,时-频峰值滤波能够很好地消减噪声,增强信号,是一种能有效消减振动信号中随机噪声的滤波方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪胜义	南车青岛四方机车车辆股份有限公司国铁事业部	2	0	0.0	0.0