SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析

• 作者: 周鑫 王选仓 袁玉卿 高丹盈
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 应力吸收层 SBS改性沥青 防裂
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 969-972,977
• 分类号: U416.2
• 字数: 2560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.05.028

摘要

建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明,有SBS应力吸收层时计算点应力值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35.9%,62.2%及61.8%,在温度荷载作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了88.5%,54.2%和54.0%.直剪试验及现场观测表明,SBS改性沥青应力吸收层缓解了层间力的作用,有效延缓了反射裂缝的产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高丹盈	郑州大学新型建材与结构研究中心	296	4334	34.0	50.0
2	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
3	袁玉卿	郑州大学新型建材与结构研究中心	50	317	9.0	15.0
7	周鑫		8	61	4.0	7.0