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摘要:
建立胶接绝缘钢轨及标准钢轨有限元计算模型,考虑了基础刚度、扣件刚度等影响因素.利用瞬态动力有限元方法,分析胶接绝缘钢轨和标准钢轨模型的位移、加速度.结果表明,这2种钢轨模型存在垂向不平顺.为消除这种不平顺,运用所建立的模型,探讨轨道刚度的设置方法.
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文献信息
篇名 胶接绝缘钢轨胶接处轨道刚度取值研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 胶接绝缘钢轨 轨道结构 刚度
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33,43
页数 分类号 U213.21
字数 2651字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2010.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹小魁 8 9 2.0 2.0
2 汤铁兵 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
胶接绝缘钢轨
轨道结构
刚度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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