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客车气动ABS控制电磁阀的性能分析与仿真
客车气动ABS控制电磁阀的性能分析与仿真
作者:
李刚炎
涂鸣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
客车
气动ABS系统
控制电磁阀
仿真模型
摘要:
在介绍客车气动ABS控制电磁阀结构和工作原理的基础上,提出了其性能指标,建立了电路、磁路、电磁阀芯数学模型和仿真模型,运用Matlab/Simulink工具箱对3种不同参数的电磁阀进行了仿真,经分析得出了不同电压控制下电磁阀的电压、电磁吸力及客车的制动距离等最佳参数,对工程实际具有一定的意义.
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文献信息
篇名
客车气动ABS控制电磁阀的性能分析与仿真
来源期刊
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
学科
交通运输
关键词
客车
气动ABS系统
控制电磁阀
仿真模型
年,卷(期)
2010,(3)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
415-418
页数
分类号
TP37|U463.522
字数
2088字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1007-144X.2010.03.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李刚炎
武汉理工大学机电工程学院
203
1051
15.0
24.0
2
涂鸣
武汉理工大学机电工程学院
7
52
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研究主题发展历程
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客车
气动ABS系统
控制电磁阀
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3852
CN:
42-1825/TP
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市珞狮路205号
邮发代号:
38-91
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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