原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
在试验的基础上,分析了冲击能量与凹坑深度之间的关系,拟合出了冲击能量与凹坑深度曲线方程.曲线方程表明,凹坑深度的变化是与冲击能量的变化过程相适应的.从而在凹坑深度已知的情况下可以计算得到层合板所受的外载,有此外载从便对层合板进行相应的模拟.利用AN-SYS有限元程序对复合材料层合板横向低速冲击进行了模拟,模拟采用瞬态分析方法.对冲击后的试件进行了C扫描,在此基础上对损伤的分布形式及大小做了详细的分析.计算结果和试验结果表明,方法是可行的,拟合曲线是正确的,且适合于层合板冲击后的损伤评估.
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文献信息
篇名 复合材料层合板低速冲击损伤方法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 复合材料层合板 低速冲击 冲击能量 损伤 有限元
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 68-70,74
页数 分类号 O242.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小娟 西北工业大学航空学院 4 42 4.0 4.0
2 张博平 西北工业大学航空学院 20 143 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料层合板
低速冲击
冲击能量
损伤
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导