汽车摩擦离合器优化设计

• 作者: 丁原 王云
• 来源期刊: 长春大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 离合器 优化 模型
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 50-52,55
• 分类号: TH12
• 字数: 2286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3907-B.2010.04.016

摘要

离合器是汽车传动系中重要的组成部件,对汽车整车性能尤其是扭振具有重要的影响.基于从动盘减振器刚度和阻尼对系统振动状态的影响,结合DST240系列离合器,建立了从动盘式摩擦离合器扭转减振器的优化模型,对目标函数进行了优化,改善了传动系统扭转振动工况,分析结果表明该方法具有实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁原	长春大学机械工程学院	15	81	4.0	9.0