基于Lagrange算法的飞机水面降落过程研究

• 作者: 岳珠峰 李磊 贺谦
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 飞机水面降落 Lagrange算法 罚函数法 降落速度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 556-560
• 分类号: V241.01|TB24
• 语种: 中文

摘要

采用Lagrange算法开展飞机水面降落的动力学研究.飞机与水体的接触力采用罚函数方法求解.分析飞机入水过程,得到飞机水面降落过程的运动规律以及机身应力波的传递规律,结果表明,降落速度和飞行速度在飞机入水的初始阶段变化较快,随后变化幅度趋于平缓.应力集中先后出现在机尾和机身中部,应力由近及远向机身其他部位传播.最后,应力主要集中在机头部分,该部分应力的传播并不明显.分析不同降落速度的机身结构响应,得到飞机水面降落时结构响应随时间的变化规律.机身结构应力在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定.飞机结构的最大变形也出现在入水的初始阶段,随后迅速回复到初始状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳珠峰	西北工业大学工程力学系	376	3386	26.0	39.0
2	李磊	西北工业大学工程力学系	57	386	11.0	16.0
3	贺谦	西北工业大学工程力学系	9	72	5.0	8.0