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摘要:
介绍了中央集中式和区域分散式的移动闭塞制式信号系统的主要特点和运营情况,并对这2种结构形式进行了比较分析.
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地铁移动闭塞信号系统车地通信传输技术研究
地铁
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移动闭塞
车地通信
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 移动闭塞制式信号系统结构比较
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 移动闭塞 系统结构 基于通信的列车控制系统
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号
字数 2432字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鲲 中国铁道科学研究院通信信号研究所 14 49 5.0 6.0
2 龙广钱 6 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (26)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
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2003(1)
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2004(2)
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2006(1)
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2010(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
移动闭塞
系统结构
基于通信的列车控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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