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摘要:
通过对城市公交网络的描述,结合居民公交出行路径选择的特征,提出了以换乘次数最少为首要目标,以出行距离最短为次要目标的基于GBAS(基于图的蚁群系统)的公交出行最优路径选择算法.算法让分群蚂蚁从起点站行走至终点站后,在所有走过的路径中,通过对换乘次数和出行距离进行计算后选择最优路径,并对该路径上的信息素进行加强,其他路径上的信息素进行挥发,经过若干次外循环迭代后,分群蚂蚁会选择信息素最强的路径行走,即为公交出行的最优路径.用一个算例对算法的有效性进行验证.
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文献信息
篇名 基于GBAS的公交出行最优路径选择算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 公共交通 最优路径 基于图的蚁群系统 公交出行 换乘
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 154-158
页数 5页 分类号 U491
字数 4893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许伦辉 华南理工大学土木与交通学院 102 999 17.0 26.0
2 林泉 华南理工大学土木与交通学院 3 31 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公共交通
最优路径
基于图的蚁群系统
公交出行
换乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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