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摘要:
针对海底隧道开挖后的复杂受力状况,采用围岩变形控制理论作为隧道施工工艺的安全控制标准.在厦门翔安海底隧道的A1标段主隧道F4风化深槽施工现场,埋设应力盒与多点位移计,对隧道开挖后围岩应力与位移进行测试,分析围岩应力与位移规律的非线性关系,在此基础上对围岩稳定状况做出初步评价,认为工程所采用的先注浆、后爆破开挖的施工工艺切实可行.
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文献信息
篇名 厦门翔安海底隧道开挖围岩应力与位移监测分析
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 海底隧道 应力 位移 监测
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 36-37
页数 2页 分类号 U457.2
字数 620字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余永强 河南理工大学土木工程学院 97 743 15.0 21.0
2 熊芳斌 河南理工大学土木工程学院 1 6 1.0 1.0
3 李华茂 南水北调中线干线工程建设管理局河南直管建管部 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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海底隧道
应力
位移
监测
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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