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摘要:
渭南北高架站岔区道床板施工中采用销钉限位方案,对该方案钢轨部件强度、尖轨、心轨的伸缩位移、道床板与底座的纵横相对位移、风力、列车蛇形摇摆力和离心力的动态组合作用下的横向力进行了分析检算.结果表明,锚固销钉设置合理,可以有效限制道床板与底座之间的位移.
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文献信息
篇名 高架车站无砟轨道岔区道床板限位方案的研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 道岔 限位 锚固销钉
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-130
页数 分类号 U213.6
字数 3635字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.07.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏周春 11 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔
限位
锚固销钉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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