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摘要:
钢-混凝土组合梁目前在我国工程建筑领域的应用越来越多,并取得了良好的技术经济效益.结合工程实例以及现场实地检测,通过对大跨度楼屋(盖)结构设计的多方案比选,确认了钢-混凝土组合楼盖结构方案的优越性.论述钢一混凝土组合梁结构形式在当前铁路旅客站房中的应用;对钢-混凝土弹塑性体结构特征进行理论分析,并且进行静力、动力试验等工程测试对比,认为采用钢-混凝土组合梁结构能够较好地解决现代铁路旅客站房采用大柱网,且层净高不宜过低的难题.
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环保
浅析钢-混凝土组合梁的发展与应用
组合结构
抗弯承载力
刚度
变形
中小型铁路旅客站房BIM正向设计应用
铁路站房
BIM技术
结构树
编码
正向设计流程
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢-混凝土组合梁在铁路旅客站房设计中的应用
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 钢-混凝土结构 楼面 组合梁
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 房屋建筑
研究方向 页码范围 128-130
页数 3页 分类号 U448.21+6
字数 3511字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭占月 16 22 3.0 4.0
2 黄北平 4 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土结构
楼面
组合梁
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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16
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