基于刚柔结合建模技术的道岔区轮轨动力学仿真分析

• 作者: 施董燕 罗雁云 谭大正
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔 刚柔结合建模技术 轨道动刚度 动力学分析
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5|U213.6
• 字数: 3945字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.02.006

摘要

采用刚柔结合建模技术,将轨道视作柔性体,车辆视作刚性体,结合有限元软件和多体动力学软件联合仿真,研究在动荷载作用下,轨道几何及刚度不平顺对道岔区轮轨动力特性的影响.结果表明,道岔区刚柔结合体模型基本反映了道岔轨道在车辆经过时产生的振动规律以及轨下不平顺对轮轨系统振动特性的影响;由计算得到的轨道动刚度分布规律也可为道岔区轨下刚度平顺化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雁云	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	52	390	11.0	17.0
2	施董燕	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	2	20	2.0	2.0
3	谭大正	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	9	1.0	1.0