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摘要:
;高压注浆碎石桩是一种建立在现代复合地基理论基础之上,集成了碎石桩和注浆加固优点的新型地基处理方法,能有效改善整个复合地基的力学性能,提高其承载能力.笔者以北京至珠海高速公路新乡至郑州段的K44+771~K44+941高填方段为依托工程,利用高压注浆碎石桩技术加固路基,并用瑞利波探测技术检验加固效果.检验结果表明:加固后路基的承载力提高了27:3%~36.4%,变形模量提高了30%~50%,加固效果明显.
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文献信息
篇名 高压注浆碎石桩在高速公路路基加固中的应用
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 高压注浆 碎石桩 高速公路 路基 瑞利波
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 26-30
页数 分类号 U4
字数 5072字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永涛 北京科技大学土木与环境工程学院 176 1869 22.0 33.0
2 欧阳振华 14 194 8.0 13.0
3 曲兆军 北京科技大学土木与环境工程学院 4 24 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压注浆
碎石桩
高速公路
路基
瑞利波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导