原文服务方: 机械传动       
摘要:
连杆在发动机工作过程中承受复杂的载荷.通过运动学和动力学分析获得连杆的载荷和边界条件,建立有限元模型.将复杂的连杆载荷分解为预紧工况、装配工况、爆压工况和惯性工况实施有限元计算,对其各种指标进行评价.将预紧工况、装配工况和惯性工况计算结果叠加,评价杆身与大头盖接触面的压力分布.最后采用基于有限元计算结果的疲劳分析方法获得连杆的疲劳安全因子分布,评价其疲劳特性.根据分析结果对连杆进行改进,获得了良好的效果.实践证明,该方法能有效地指导连杆的设计工作.
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文献信息
篇名 基于有限元法的发动机连杆疲劳强度分析研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 发动机 连杆 疲劳 有限元分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王远 9 177 6.0 9.0
2 盛德号 8 38 2.0 6.0
3 朱会田 5 65 2.0 5.0
4 谷叶水 5 120 5.0 5.0
5 曹永晟 1 34 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
连杆
疲劳
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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