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摘要:
虽然发动机的优化设计能减小整车的振动,但在发动机一定的情况下,通过对车架总体型式的选择,局部结构的优化设计及巧妙匹配,同样也能减小振动,大大提高整车骑乘舒适性.
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文献信息
篇名 通过车架优化设计减小摩托车整车振动的探讨
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车车架 整车振动 优化设计
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 分类号 U4
字数 1667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2010.08.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李汉平 1 2 1.0 1.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车车架
整车振动
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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