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摘要:
沙漠地区路基施工存在填料含水量损失快、运输及压实困难的特点.文中以太中银铁路在陕北风沙地区的路基填筑工艺研究为例,对设计200 km/h客运专线风沙路基施工所涉及的填料运输、碾压、检测及防护等技术进行探讨,为类似条件下的铁路施工提供技术参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 时速200公里客运专线风沙路基施工技术
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 时速200公里 铁路 风沙路基 施工
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 经验介绍
研究方向 页码范围 163-165
页数 3页 分类号 U238|U419
字数 2234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.01.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李登辉 1 4 1.0 1.0
2 杨小东 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
时速200公里
铁路
风沙路基
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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