高速铁路路基动力响应有限元仿真分析

• 作者: 周飞
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基 动力响应 有限元方法 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 路基新技术研究与设计
• 页码范围: 112-115
• 分类号: U211.3
• 字数: 2084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.031

摘要

采用有限元软件对高速铁路路基在列车作用的动应力、振动加速度、速度、沉降、动应力衰减等应力应变规律进行理论性分析,结果表明:路基刚度的变化对路基顶面动应力的影响较小;路基综合刚度越高,路基的动力稳定性越高;采用振动加速度、速度及沉降三项指标作为高速铁路设计的控制参数较为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周飞		2	8	2.0	2.0