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摘要:
建立考虑车队间通讯网络影响的混合车队纵向控制模型.所得车队模型结合车队与通讯网络,可在很大程度上完善现有车队控制系统模型.利用李亚普诺夫方法和线性矩阵不等式LMI方法提出可保证车队稳定性的条件和相应的动态输出反馈控制算法.同时,获得可保证使车队稳定的丢包概率上限值.仿真试验表明,获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行控制,而且比现有未考虑网络丢包的PID控制方法的车队控制效果得到较大改善.
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文献信息
篇名 一种基于通信网络的车队控制方法
来源期刊 兰州理工大学学报 学科 工学
关键词 混合车队模型 通信网络 丢包 动态反馈控制器
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 自动化技术与计算机技术
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 TP273
字数 1937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5196.2010.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾晓燕 兰州交通大学交通运输学院 9 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合车队模型
通信网络
丢包
动态反馈控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州理工大学学报
双月刊
1673-5196
62-1180/N
大16开
甘肃省兰州市兰工坪路287号
54-72
1975
chi
出版文献量(篇)
4569
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7
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31466
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