山区公路典型沥青路面结构容许横向沉降差研究

• 作者: 向可明 邱延峻 阳恩慧
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 沥青路面 路基 横向沉降差 损伤力学 开裂
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 3329-3336
• 分类号: TU432
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.10.048

摘要

大量的研究表明,路基不均匀沉降导致上部路面结构存在辆重复荷载作用下出现早期的破坏,严重影响了路面服务性能,而现有的路面结构设计未考虑路基不均匀沉降对路而结构的影响.在以往对路基不均匀沉降研究的基础上,采用有限元程序ABAQUS分析了在路基发生不均匀沉降条件下,路面承受车辆重复荷载作用的动力学响应以及路面开裂的变化过程,引入损伤变量定量描述了路面的破坏过程,分析了路皋横向沉降差对路面开裂的影响,并参照路基边坡稳定安全系数的定义及规范取值.在此基础上,提出了山区公路典型沥青路面结构的容许横向沉降差值为2.2‰,并建议将其作为路基路面结构整体设计的一个控制指标加以考虑,以避免路基不均匀沉降导致的路面早期破坏,从而提高山区高等级公路的设计及建造水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳恩慧	西南交通大学土木工程学院	28	114	7.0	9.0
2	邱延峻	西南交通大学土木工程学院	135	1702	21.0	32.0