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摘要:
车载自组织网络具有节点快速移动、网络拓扑频繁变化、链路不稳定等特点,若直接使用移动自组网的路由协议,将会引起传输延时增大及丢包率上升等一系列问题.为此,文中提出一种基于位置信息的稳定分簇路由协议,该协议以节点的运动特性作为分簇依据,利用节点的地理位置信息和电子地图信息进行路由决策.仿真结果表明该协议能有效地改善簇结构的稳定性,提高数据传输的实时性,降低网络的丢包率.
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文献信息
篇名 基于位置信息的稳定分簇路由协议
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载自组网 移动自组网 智能交通系统 分簇 路由协议
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 TP393
字数 5546字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦华标 华南理工大学电子与信息学院 31 316 8.0 17.0
2 肖志勇 华南理工大学电子与信息学院 3 65 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
移动自组网
智能交通系统
分簇
路由协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
出版文献量(篇)
6648
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17
总被引数(次)
75046
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