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摘要:
文章在传统的灰色模型和马尔柯夫模型的基础上,提出了动态无偏灰色马尔柯夫模型,阐述了该模型的建立方法,并采用这三种模型对我国铁路客运量进行了预测,对比结果表明动态无偏灰色马尔柯夫模型的拟合效果较好,预测精度较高,是一种行之有效的预测方法.
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文献信息
篇名 CDUBGM-Markov模型在铁路客运量预测中的应用
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 铁路客运量预测 动态无偏灰色马尔柯夫模型 动态预测
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 U293.1+3
字数 2101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2010.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 广晓平 兰州交通大学交通运输学院 90 564 11.0 21.0
2 李杨 兰州交通大学交通运输学院 6 19 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运量预测
动态无偏灰色马尔柯夫模型
动态预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
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