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摘要:
在分析车辆的工作、失效和维修状态的基础上,根据频率平衡方程建立车辆状态之间的转化模型,利用等价转变率理论进行状态简化,将车辆失效定义为整体失效模式和部分失效模式;在考虑车辆的各种状态及其之间的相关性以及各状态之间的动态转化关系的情况下,利用状态空间法建立单车模型以及车辆系统的状态空间模型,产生子系统和系统模型的转变率矩阵;再利用MATLAB计算程序求解矩阵方程,得到系统的可靠度.通过实例计算验证了方法的正确性和可行性.
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文献信息
篇名 基于状态空间法的车辆系统可靠性分析
来源期刊 兰州理工大学学报 学科 工学
关键词 车辆系统 状态空间法 频率平衡方程 等价转变率 可靠性评价
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TH113
字数 2711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5196.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄建龙 兰州理工大学机电工程学院 125 1169 17.0 29.0
2 李国芳 兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所 24 69 5.0 7.0
3 同长虹 兰州理工大学机电工程学院 30 120 5.0 10.0
7 晏丽琴 兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所 17 46 4.0 5.0
8 林万里 兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所 4 13 2.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆系统
状态空间法
频率平衡方程
等价转变率
可靠性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州理工大学学报
双月刊
1673-5196
62-1180/N
大16开
甘肃省兰州市兰工坪路287号
54-72
1975
chi
出版文献量(篇)
4569
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31466
论文1v1指导