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摘要:
介绍了一种基于本体论的交通异构数据集成系统和技术核心--本体的构建方法.该系统通过全局本体和局部本体的映射实现系统数据的语义解释,使得异构数据库对于应用层而言是透明的.该方法降低了开发难度,提高了开发效率,增强了系统的可维护性和可扩展性.
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文献信息
篇名 基于本体论的交通异构数据集成系统
来源期刊 计算机系统应用 学科 工学
关键词 本体论 异构数据 交通信息系统 数据集成
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 系统建设
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TP3
字数 3710字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3254.2010.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李星毅 北京交通大学先进控制系统研究所 22 171 8.0 11.0
2 陈智宏 8 44 4.0 6.0
3 许焱 7 40 4.0 6.0
4 刘文韬 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
本体论
异构数据
交通信息系统
数据集成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
总被引数(次)
57078
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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