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摘要:
公路的"桥头跳车"现象是长期困扰设计人员的工程病害,它是由桥台和台后路基的不均匀沉降所致.以机场南线(京承高速公路-东六环路)公路工程中桥台后CFG桩复合地基处理为例,介绍了CFG桩复合地基技术在公路工程高填方区地基处理中的设计思路和设计方法,并通过分析复合地基检测结果对设计效果进行评价.该技术对北京地区类似高填方区公路工程设计有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 CFG桩复合地基在桥台后高填方区的应用
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 CFG桩复合地基 沉降 刚性垫层
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-117
页数 分类号 TU472.32
字数 3188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2010.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何华 3 98 3.0 3.0
2 刘霄阅 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFG桩复合地基
沉降
刚性垫层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导