半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响

• 作者: 杨乐 梁文英 马力
• 来源期刊: 专用汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室悬置系统 车架柔性 平顺性仿真分析
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 56-57,59
• 分类号: U469.5+4.03
• 字数: 3410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0226.2010.10.017

摘要

针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析.通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价了车架柔性对驾驶室平顺性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学汽车工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	杨乐	武汉理工大学汽车工程学院	3	9	2.0	3.0
3	梁文英	武汉理工大学汽车工程学院	1	6	1.0	1.0