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摘要:
对于荷载引起的混凝土裂缝,世界各国规范计算公式和方法各不相同,计算公式中荷载取值也各不相同.在参考国外裂缝宽度控制措施的基础上,探讨了我国混凝土结构设计规范中钢筋混凝土构件裂缝宽度计算中荷载取值问题,指出:长期作用在结构上并对裂缝有长期影响的是考虑可变荷载准永久值组合的荷载长期效应组合;对HRB500级钢筋混凝土构件裂缝宽度进行计算时,建议采用可变荷载准永久值组合的荷载长期效应组合进行计算.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土构件裂缝宽度计算中荷载取值讨论
来源期刊 人民黄河 学科 工学
关键词 混凝土构件 裂缝宽度 荷载取值
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 188-189
页数 分类号 TV314
字数 2790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1379.2010.12.079
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘立新 132 1415 20.0 29.0
2 李文霞 8 44 4.0 6.0
3 党玲博 12 47 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
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2010(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土构件
裂缝宽度
荷载取值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民黄河
月刊
1000-1379
41-1128/TV
大16开
郑州市金水路11号《人民黄河》杂志社
1949
chi
出版文献量(篇)
10081
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43330
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导