原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对终端区区域中的跑道容量建立了数学模型并结合仿真方法得出了相应的容量值.模型中考虑的关键影响因素包括管制规则、公共进近航段长度、航空器跑道占用时间及随机误差等.此外,提出将某些影响航空器间隔的因素视为随机变量,并推导了在可接受的安全水平下,管制人员需要增加的缓冲裕度.最后针对跑道实际运行特点和所建立的数学模型,结合随机航空器流模拟的方法,编制了蒙特卡罗仿真程序对某机场的跑道容量进行了评估,评估结果表明模型是有效的.
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内容分析
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文献信息
篇名 机场跑道容量评估模型研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 空中交通管理 模型 跑道 容量评估
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 O242.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.01.011
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
模型
跑道
容量评估
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
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