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摘要:
以苏州市区为例,采用Zipf分维数、空间关联维数以及交通长度一半径维数三个指标,分别对城市游憩场点系统的等级结构、空间结构及交通网络通达性进行分维刻画.研究发现:首先,苏州游憩场点系统及其交通道路支持系统都具有较好的分形特性;其次,各分维指标能够准确地刻画城市游憩场点系统及交通道路支持系统的结构分异,可以为游憩场点系统的结构优化提供标准依据并指明方向;其三,苏州游憩场点系统的等级结构和空间结构均呈现出一种核心松散、外围紧致的结构递变趋势,自组织能力的离心化现象比较突出;最后,从分形几何和系统论的角度揭示、证实了游憩场点系统和旅游景点系统在结构分形及自组织演化上存在着显著差异.
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文献信息
篇名 城市游憩场点系统结构分形及优化——以苏州市区为例
来源期刊 地理研究 学科 经济
关键词 城市游憩场点系统 等级结构 空间结构 分形优化 苏州市区
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 文化与旅游
研究方向 页码范围 79-92
页数 14页 分类号 F59
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 保继刚 中山大学地理科学与规划学院 206 10397 56.0 99.0
2 王行风 中国矿业大学环测学院 40 471 12.0 20.0
3 刘艳艳 中山大学地理科学与规划学院 12 261 9.0 12.0
4 黄泰 中山大学地理科学与规划学院 12 231 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市游憩场点系统
等级结构
空间结构
分形优化
苏州市区
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相关学者/机构
期刊影响力
地理研究
月刊
1000-0585
11-1848/P
16开
北京市朝阳区大屯路甲11号
2-110
1982
chi
出版文献量(篇)
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