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摘要:
AMT离合器液压执行机构的死区现象是一个具有代表性的液压位置控制难题.本文首先针对液压比例系统中存在的死区非线性进行建模,并分析死区对位置伺服控制的影响.为了解决死区对AMT离合器位置控制的影响,提出了一种简单易行的PID补偿控制方法,并通过实车离合器测试结果验证该方法的可行性.
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文献信息
篇名 AMT离合器液压执行机构死区补偿控制研究
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 AMT 离合器液压执行机构 死区补偿
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 TH13
字数 2885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟再敏 同济大学汽车学院 69 576 13.0 22.0
2 王心坚 同济大学汽车学院 35 152 7.0 11.0
3 吴海康 同济大学汽车学院 7 10 2.0 3.0
4 许一久 同济大学中德学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
AMT
离合器液压执行机构
死区补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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