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摘要:
针对全钢载重子午线轮胎胎圈部位易发生脱层和裂口的问题,为了使钢丝圈形状稳定,减轻胎体钢丝帘线的抽离位移,将钢丝圈包布作业方式由折叠式改为缠绕式,有效减小了胎体钢丝帘线反包端点的屈挠应力,从而防止了脱层和裂口的产生.改进后钢丝圈在经过成型硫化和实际使用后变形量较改进前减小,胎圈部位耐久性能大幅度提升.
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钢丝圈磨损机理及等离子体渗硫钢丝圈
钢丝圈
钢领
磨损
等离子体渗硫
热粘着撕裂
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全钢载重子午线轮胎钢丝圈包布缠绕式成型
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 钢丝圈包布 缠绕方式
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 625-628
页数 分类号 U463.341+.3/.6|TQ330.6+6
字数 3108字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2010.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边慧光 青岛科技大学机电工程学院 99 186 6.0 8.0
2 汪传生 青岛科技大学机电工程学院 237 594 10.0 14.0
3 蒋大伟 青岛科技大学机电工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
钢丝圈包布
缠绕方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
总被引数(次)
8475
论文1v1指导