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摘要:
通过对高速公路填方锚索桩板墙锚索拉力进行原位监测,分析了锚索拉力在施工过程及工后的变化规律.监测结果表明:锚索加载后经历一个明显随时间的损失过程;锚索加载时填土对桩的变形约束作用明显,上排锚索加载对下排锚索影响比较小;施工过程中填土和锚索是一个相互作用的过程,合理的张拉时机和锁定荷栽的确定是锚索桩板墙设计的关键.
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内容分析
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文献信息
篇名 高填方预应力锚索桩板墙锚索拉力的原位监测与分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 路基工程 锚索拉力 原位监测 锚索桩板墙 高填方
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 57-59,62
页数 4页 分类号 U417.1+16
字数 2164字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李中国 13 59 3.0 7.0
2 柳墩利 4 30 3.0 4.0
3 万军利 10 31 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
路基工程
锚索拉力
原位监测
锚索桩板墙
高填方
研究起点
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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