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摘要:
水泥混凝土桥沥青铺装层的破坏主要与荷载作用下产生的应力集中有关,为准确分析桥梁各部应力集中的分布特性和变化规律,文章以线弹性分析理论为基础,采用通用大型有限元分析软件ANSYS,对不同荷载条件下的铺装体系内部拉应力和剪应力进行计算分析.结果表明,将铺装体系内各部最大拉应力和最大剪应力值作为铺装层结构设计和材料选择时的一项重要控制指标是科学合理的.
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文献信息
篇名 桥面沥青铺装粘结层拉、剪应力分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 桥面 粘结层 拉、剪应力 铺装
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U443.3
字数 2183字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2010.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏应全 9 11 2.0 3.0
2 梁丽榕 3 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥面
粘结层
拉、剪应力
铺装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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