液压顶驱能量回收系统建模与求解

• 作者: 叶哲伟 张梁 梁政
• 来源期刊: 石油机械
• 学科: 工学
• 关键词: 液压顶驱 能量回收 高压储能器 数学模型 制动系统
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 22-25
• 分类号: TE9
• 字数: 3199字
• 语种: 中文

摘要

针对液压驱动顶驱试图利用刹车时的部分能量,提出将液压顶驱制动时的制动能量加以回收利用.从而减少制动能量的部分浪费的构想,从理论的角度建立了能量回收数学模型.采用Matlab编程求解微分方程,得到了流入高压储能器的油液体积与时间的关系曲线、高压储能器压力随时间的变化曲线及主轴转速随时间的变化曲线.结果表明,采用能量回收刹车系统可以在2.56 s内刹停,刹车减速过程平稳,进入储能器的油液体积增加平缓,高压储能器达到的最高压力为20.88 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁政	西南石油大学机电工程学院	181	1594	20.0	30.0
2	张梁	西南石油大学机电工程学院	18	133	7.0	11.0
3	叶哲伟	西南石油大学机电工程学院	8	26	2.0	5.0