环保型矿渣结合料NSB及其稳定土的抗裂性能

• 作者: 姚爱玲 张西玲 徐德龙 闫强
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 新型矿渣结合料 路面基层 抗裂性 干缩 环保节能
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 7-11,25
• 分类号: U414.1
• 字数: 4265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.04.002

摘要

以尽可能多的利用钢铁厂排放的工业废渣--粒化高炉矿渣为出发点,以抗压强度、凝结时间、抗裂性为技术性能指标,研制出抗裂性能优良的新型路面基层结合料NSB.对NSB材料的抗裂性及其影响因素进行了分析,得出在论文的材料研究范围内,水泥掺量、比表面积的大小对NSB的抗裂性有积极作用的结论,同时发现矿渣微粉中石灰石的最佳掺量为2%.用2种NSB分别稳定西安黄土与级配集料后发现,NSB稳定细粒土与级配碎石都要优于同条件下P.032.5R稳定土的抗裂性.研究结果表明,矿渣基水泥结合料NSB是优质的路面基层结合料,不仅性能优良,更具有重要的环保节能意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐德龙	西安建筑科技大学材料科学与工程学院	144	1277	21.0	27.0
2	姚爱玲	西安建筑科技大学材料科学与工程学院	27	356	10.0	18.0
4	张西玲		12	106	6.0	10.0
5	闫强	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	8	49	3.0	7.0