非常规布局飞艇气动特性的实验研究

• 作者: 白静 解亚军
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 飞艇 非常规气动布局 测力实验 气动特性
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 141-144
• 分类号: V211.54
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9728.2010.04.042

摘要

文中对两种非常规布局的飞艇进行了低速风洞测力实验,给出了实验结果的修正方法,并对升力、阻力和力矩等空气动力特性进行了比较与分析.结果表明:动升力翼布局的飞艇在动升力提供方面优于升浮一体化布局,而后者阻力系数较小,并且是一种纵向静稳定结构,可以有效的减少结构重量,提高飞艇抵抗阵风的能力.因此,采用非常规的气动布局是减小飞艇体积并提高飞艇抵抗阵风能力的有效解决方法之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解亚军	西北工业大学翼型叶栅国防科技重点实验室	17	64	5.0	7.0
2	白静	西北工业大学翼型叶栅国防科技重点实验室	5	32	3.0	5.0