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摘要:
通过过渡段填筑施工工艺性试验研究,阐述了以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度、压实方法及遍数,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果.
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文献信息
篇名 石武客运专线河南段路基过渡段填筑工艺试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线路基 过渡段 工艺性试验 最佳摊铺层厚度 最佳压实遍数
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U213.1+57
字数 2997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.03.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑志坚 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线路基
过渡段
工艺性试验
最佳摊铺层厚度
最佳压实遍数
研究起点
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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