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摘要:
提出了一种发动机失火检测的新方法.通过分析发动机排气压力波动与发动机工况之间的映射关系,设计出基于排气压力波的发动机失火检测实验系统;模拟发动机失火故障,通过监测排气压力波动态特性的变化实现失火检测.实验结果表明:利用排气压力波检测失火故障的方法准确可靠、直观、便捷,为汽车发动机性能监测和不解体故障诊断提供了一条新的途径.
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文献信息
篇名 排气压力波用于发动机失火检测的实验研究
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 排气压力波 发动机 失火检测
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-89,96
页数 分类号 TK412
字数 3845字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2010.08.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许勇 桂林电子科技大学计算机与控制学院 81 464 11.0 15.0
2 丁哲 桂林电子科技大学计算机与控制学院 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气压力波
发动机
失火检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
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43
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