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摘要:
针对轨道交通U型梁桥的具体结构形式,建立了桥上无缝线路梁轨相互作用空间非线性有限元计算模型.分析了轨道交通U型梁桥的无缝线路纵向附加力,并对轨道交通U型梁桥下部结构纵向水平线刚度合理值进行探讨.研究结果表明,我国<地铁设计规范>及<京沪高速铁路设计暂行规定>等规定的桥墩墩顶最小纵向水平线刚度值应用于轨道交通高架桥设计明显偏大,可适当放宽.
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文献信息
篇名 轨道交通U型梁桥下部结构纵向水平线刚度合理值研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 U型梁桥 无缝线路 梁轨相互作用 纵向附加力 纵向水平线刚度
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U448.28|U441.4
字数 4286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马坤全 同济大学土木工程学院 31 372 10.0 18.0
2 陈宇 同济大学土木工程学院 32 99 5.0 8.0
3 潘湘文 同济大学土木工程学院 3 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
U型梁桥
无缝线路
梁轨相互作用
纵向附加力
纵向水平线刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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