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摘要:
分析了城市轨道交通客流的周期时变性特征,并根据该特征在GM(1,1)灰色预测模型的基础上改进了马尔科夫算法,以适用于城市轨道交通短期客流预测.用无偏GM(1,1)模型拟合系统的发展变化趋势,再以此为基础进行了马尔科夫链预测,并采用多转移矩阵排除客流数据中噪声数据的扰动.试验结果表明,改进后的模型在城市轨道交通客流短期预测中具有良好的精确性.
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文献信息
篇名 基于周期时变特点的城市轨道交通短期客流预测研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 灰色马尔科夫模型 短期客流预测
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U492.413|U231
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学交通运输工程学院 119 2738 32.0 47.0
2 王奕 同济大学交通运输工程学院 16 123 5.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
灰色马尔科夫模型
短期客流预测
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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45194
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