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摘要:
描述了基于OptiStruct的变速箱支架设计方法,论述了支架在拓扑优化时,其用于优化的CAD模型设计方法、有限元建模方法、优化区域的确定和利用Ls-dyna计算载荷工况的方法.根据优化结果设计了新的支架,对该支架进行应力和模态验证,其中应力验证中的载荷是根据文中的支架载荷计算方法获得.结果表明,该设计支架的方法可以用于支架的优化和性能计算验证.
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文献信息
篇名 基于OptiStruct的变速箱支架优化设计
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 OptiStruct 优化设计 支架 Ls-dyna
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-35,60
页数 分类号 TP391.72
字数 1376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2010.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 21 88 5.0 9.0
2 蒋翠翠 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
3 孙信 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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OptiStruct
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Ls-dyna
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机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
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