基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
描述了基于OptiStruct的变速箱支架设计方法,论述了支架在拓扑优化时,其用于优化的CAD模型设计方法、有限元建模方法、优化区域的确定和利用Ls-dyna计算载荷工况的方法.根据优化结果设计了新的支架,对该支架进行应力和模态验证,其中应力验证中的载荷是根据文中的支架载荷计算方法获得.结果表明,该设计支架的方法可以用于支架的优化和性能计算验证.
推荐文章
齿轮变速箱的集成稳健优化设计
齿轮
稳健优化设计
变速箱
无关点
基于NSGA-Ⅱ算法的微耕机变速箱多目标优化设计
微耕机变速箱
SGA
NSGA-Ⅱ
多目标优化
工程机械变速箱齿轮布局优化
变速器
布局优化
拓扑
遗传算法
基于混沌遗传算法的齿轮变速箱优化设计
齿轮变速箱
遗传算法
混沌理论
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于OptiStruct的变速箱支架优化设计
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 OptiStruct 优化设计 支架 Ls-dyna
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-35,60
页数 分类号 TP391.72
字数 1376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2010.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 21 88 5.0 9.0
2 蒋翠翠 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
3 孙信 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (91)
共引文献  (151)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1969(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1992(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
1995(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
1998(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
1999(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2000(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2001(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
OptiStruct
优化设计
支架
Ls-dyna
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
论文1v1指导