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摘要:
介绍了上海轨道交通徐家汇枢纽工程盖挖加层施工技术.针对实际情况,设计了先土体加固、后对原结构托换、再进行盖挖法施工的方案.实时监测结果表明选取的开挖方案对周边环境影响较小,也与数值模拟接近.
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内容分析
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文献信息
篇名 徐家汇枢纽工程盖挖加层施工技术
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 地铁车站 盖挖加层 数值模拟 现场监测
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 59-60,63
页数 分类号 U231.3
字数 2246字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.02.023
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
盖挖加层
数值模拟
现场监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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