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摘要:
在调研国内VMS信息发布系统应用现状的基础上,对高速公路雾天可变信息标志信息智能联动发布策略进行了探究,针对雾天能见度低于200 m但未封路和极低能见度下采取封路措施两种情况分别给出了具体的信息联动发布策略.并将此策略应用于沪宁高速公路雾天信息联动发布系统软件设计中,对其实现了实证验证.
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雾天环境下高速公路可变限速控制方法研究
交通控制
高速公路
可变限速控制
控制策略
雾天环境
浅议高速公路可变限速控制技术研究现状
高速公路
可变限速
控制技术
现状
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 高速公路雾天可变信息标志信息联动发布策略研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 VMS 雾天信息联动 软件开发及应用
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-128
页数 分类号 U491.8
字数 3630字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 支晓伶 交通运输部公路科学研究院交工部 4 35 4.0 4.0
2 李长城 交通运输部公路科学研究院交工部 13 177 8.0 13.0
3 汤筠筠 交通运输部公路科学研究院交工部 6 40 3.0 6.0
4 文涛 交通运输部公路科学研究院交工部 3 48 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (21)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
VMS
雾天信息联动
软件开发及应用
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研究分支
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引文网络交叉学科
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