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摘要:
针对新型疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构,以土拱效应分析为基础,阐述疏排桩-土钉墙组合支护技术的基本原理,通过建立平衡条件,推导拱前土体所产生的土压力,以计算疏排桩与土钉墙的荷载分担比例.基于对疏排桩-土钉墙组合支护结构不同潜在滑裂面的假定,对支护结构的拱前土体失稳破坏、土拱自身强度破坏与失稳破坏和结构整体失稳破坏三种破坏模式进行探讨,推导局部稳定性和整体稳定性验算公式.结合对实际工程的验算,说明该计算方法的合理性,具有工程应用价值.
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文献信息
篇名 疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构设计与实践
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 深基坑 疏排桩 土钉墙 土拱效应
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 106-114
页数 9页 分类号 U476
字数 语种 中文
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深基坑
疏排桩
土钉墙
土拱效应
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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