改变支座模型对梁式桥地震反应的影响分析

• 作者: 赵青
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 地震反应 有限元 梁式桥 支座
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 99-104
• 分类号: U448.21
• 字数: 4555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.12.018

摘要

针对一座4跨梁式桥在地震作用下的反应,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间梁单元建立4种模型进行了动力特性分析;并选取3条地震波,进一步对比分析了支座模型改变后连续梁桥和简支梁桥内力和位移的地震反应.结果表明:改变梁式桥支座模型,上部结构在桥台和梁端间伸缩缝处及相邻梁和桥墩间伸缩缝处相对位移的地震反应会明显变大,但桥墩内力和位移的地震反应明显减小,隔震效果显著;合理选择台梁间、墩梁处和相邻梁体间伸缩缝处限位弹簧装置的刚度可以有效地减小上部结构在地震中的相对位移,防止其发生梁端碰撞和落梁破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵青	安徽建筑工业学院土木工程学院	37	172	8.0	12.0